奥运会只看齐全后的秒数，时速就是一个统计数据。奥运会有场地、公路、山地、小轮车4个分项，男、女共18个小项的比赛。
人力驱动脚踏自行车的最高时速为268.831公里，是1995年10月3号由荷兰的弗雷德·罗姆贝尔伯格在美国犹他州的巴纳维尔盐滩所创的这一纪录。
奥运会自行车比赛平均时速为40公里每小时，在计时赛时可达70公里每小时，下山时的时速会超过100公里每小时，当以上采用了自行车顶级赛事 环法的标准 如果你问的是奥运自行车场地赛，那么世界记录是英国队的平均时速为61.719公里。
在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20～40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化
是的，奥运会上有自行车的项目。自行车现在已成为奥运会上的一项重要项目，包括公路自行车、山地自行车和场地自行车。自行车运动不仅考验选手的体力和技巧，还需要高超的赛术和战术运用。自行车比赛的精彩程度也备受观众的喜爱，成为奥运会上备受瞩目的竞技项目之一。自行车项目的不断进步和发展，也将为奥运会带来更多的惊喜和激动。
奥运会自行车使用实心轮胎是为了提高车辆的性能和安全性。相较于气胎，在比赛中使用实心轮胎有更低的滚动阻力和更高的稳定性，可以帮助选手更高效地运用自己的力量进行骑行。
实心轮胎不受胎压影响，不会出现爆胎的情况，减少了因行车速度过快或突然转向而导致的事故发生。
此外，实心轮胎无需维护充气，减少了骑行过程中由于胎压变化而需要频繁调整的情况，让选手可以更专注于比赛策略的制定和执行。
奥运会自行车赛事中，轮胎一般采用实心轮胎，这是为了提高自行车在比赛中的性能和安全性。
以下是一些实心轮胎使用的原因：
1. 减少气压变化对性能的影响：实心轮胎无需充气，因此在比赛过程中无论是气压的变化还是漏气，都不会对自行车的性能产生影响。比赛中稳定的轮胎气压可以提供更好的控制和操控性。
2. 增加轮胎的耐用性：实心轮胎由坚固的材料制成，相对于充气的空心轮胎更耐用。长时间的高强度比赛或出现意外情况时，实心轮胎可以提供更可靠的轮胎结构。
3. 提供更低的滚动阻力：实心轮胎可以通过轮胎材料的选择和设计来减少滚动阻力，从而提高自行车的速度和效能。
能减少风阻,有利于前进 根据空气动力学原理,实心轮胎具有良好的空气流动性,有利于前进。但由于前轮负责转弯功能,实心会使转弯阻力较大,所以实心轮毂只能用于后轮。
封闭轮(实心)在场地中能减少风阻。但在有横风的室外反而会加大风阻
